ABS متعلق به سیستم ترمز است و دنده فرمان و مفصل توپی میله کراوات متعلق به مکانیزم فرمان است.بنابراین، تغییر بازوی بند انگشتی فرمان، ABS را حساس نمی کند.آنها اجزای ساختاری متفاوتی هستند.بدون توجه به مکان یا زمانی که سرعت خودرو از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند، هنگام قرار گرفتن فرمان، صداهای غیرعادی شنیده می شود.چرخاندن فرمان شل است یا چرخاندن فرمان سنگین است بسیار دشوار است.یک بوستر پمپ معمولی از کار می افتد، جهت چرخش دشوار است و جهت چرخش به ویژه در هنگام رانندگی سنگین خواهد بود.در حال حاضر، سیستم فرمان در خودروها را می توان تقریباً به چرخ دنده فرمان مکانیکی، سیستم فرمان هیدرولیک مکانیکی، سیستم فرمان برقی الکترو هیدرولیک و سیستم فرمان الکتریکی تقسیم کرد.
در حال حاضر اکثر مدل های جدید مجهز به سیستم های کمکی برقی یا الکتروهیدرولیک هستند، در حالی که چرخ دنده های فرمان مکانیکی به تدریج حذف شده اند.اقدامات احتیاطی برای نگهداری از چرخ دنده مکانیکی فرمان: هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، سرعت خود را کم کنید تا بار روی دنده فرمان کاهش یابد.مطمئن شوید که وضعیت آستین های محافظ در دو طرف چرخ دنده فرمان و آستین های محافظ متصل به محور افقی فوقانی جهانی چرخ دنده فرمان را بررسی کنید.آسیب به غلاف مهم ترین عاملی است که منجر به سایش و آسیب زودهنگام چرخ دنده فرمان می شود.پس از آسیب دیدن غلاف، آب، گرد و غبار و شن و ماسه از طریق قسمت آسیب دیده وارد چرخ دنده فرمان می شود و لایه چربی قفسه را از بین می برد و باعث خوردگی و سایش غیرعادی چرخ دنده فرمان می شود.گریس به تدریج در حین استفاده کثیف و خراب می شود و توانایی روانکاری را کاهش می دهد.در عین حال، مواد تحت سایش به تدریج افزایش می یابد و پدیده سایش بیشتر و جدی تر می شود که باعث تشدید سایش چرخ دنده می شود.
دنده فرمان دارای شرایط عملیاتی نامناسب و بار سنگین است، بنابراین باید از گریس مخصوص استفاده شود.در حین استفاده، فاصله چرخ دنده فرمان به تدریج افزایش می یابد.اگر فاصله فرمان خیلی زیاد است، دنده فرمان باید بررسی شود.اگر قفسه به طور غیر عادی فرسوده شده و به شدت فرسوده شده است، مجموعه دنده فرمان باید تعویض شود.دنده فرمان را در فروشگاه های کنار جاده ای با تجهیزات ضعیف و سطح فنی پایین نگهداری نکنید.تنظیم نادرست دنده فرمان باعث گیر کردن، به خطر افتادن رانندگی و ایمنی شخصی می شود.داده های گسترده: دنده فرمان خودرو که به عنوان دنده فرمان و دنده فرمان نیز شناخته می شود، مهمترین جزء در سیستم فرمان خودرو است.وظیفه آن افزایش نیروی منتقل شده از فرمان به مکانیزم انتقال فرمان و تغییر جهت انتقال نیرو است.
عواقب نامطلوب دنده فرمان خودرو: انحراف جهت: در هنگام رانندگی، خودرو احساس می کند که خودرو به طور خودکار به یک سمت کج می شود و فرمان باید محکم نگه داشته شود تا جهت رانندگی عمودی حفظ شود.دلایل آن عبارتند از: فشار لاستیک چپ و راست برابر نیست.کفشک‌های ترمز جداگانه توپی ترمز را خراش می‌دهند، یا یاتاقان پوسته چرخ بیش از حد سفت است.فنرهای برگ منفرد شکسته شده اند و خاصیت ارتجاعی صفحات فولادی در هر دو طرف ناهموار است.محور یا قاب جلو خم شده است.چرخ‌های جلو در هم تراز نیستند یا در هر دو طرف فاصله بین دو محور برابر نیست.شکاف بین پایه کینگ بند فرمان و بوش از چپ به راست متفاوت است یا تنظیم کشش مفاصل توپ در دو طرف میله کراوات متفاوت است.بار کامیون ناهموار استچرخش جهت: وقتی ماشین در حال رانندگی است، احساس می شود که دو چرخ جلو از این طرف به طرف دیگر می چرخند و فرمان به سختی قابل درک است.دلیل آن این است: سر توپ میله کراوات خیلی شل تنظیم شده است، حرکت آزاد فرمان خیلی بزرگ است.شکاف مشبک بین غلتک چرخ دنده فرمان و کرم بسیار بزرگ است.شکاف بین یاتاقان های بالایی و پایینی کرم بسیار زیاد است.شکاف بین کینگ پین بند فرمان و بوش خیلی بزرگ است.مجموعه بلبرینگ روکش چرخ جلو شل یا چرخش بیش از حد رینگ چرخ جلو.موقعیت نادرست چرخ جلو
بند بند فرمان، کالیپرها و مجموعه‌های بند فرمان تولید شده توسط Yuhuan Chuangyu Machinery، ماشین را چابک‌تر، قدرتمندتر، نه تنها زیبا، بلکه به راحتی چرخانده، به خوبی کنترل می‌کند و می‌تواند از زندگی ما محافظت کند.
زمان ارسال: نوامبر-11-2021